Вы из этого региона?

               

Колесные диски

Как выбрать правильно диски для своего автомобиля и не ошибиться с этим выбором?

 





Скад Селена
от 2 740 руб.

Диаметр обода: 16"Количество крепежных отверстий: 5Диаметр расположения отверстий: 114.3 ммТип: литыеШирина обода: 6.5"Вылет (ET): 38 ммМатериал: алюминиевый сплавДиаметр центрального отверстия: 67.1 ммЦвет: серебристый

Скад Адмирал
от 3 575 руб.

Материал: Алюминиевый сплав, Тип диска: Литой, Вылет (ЕТ): 46 мм

Vossen CVT
от 28 378 руб.

Vossen VFS2
от 33 109 руб.

Vossen VFS1
от 33 109 руб.

ALCASTA M33
от 1 968 руб.

Литые диски Alcasta M33 6,5x16 5x112 ET 39,5 Dia 66,6 (BKF) BKF

Yokatta Model-16
от 1 638 руб.

Литые диски Yokatta Model-16 9x20 5x112 ET 56 Dia 66,6

Mak Wolf
от 8 850 руб.

ALCASTA M36
от 3 255 руб.

Литые диски Alcasta M36 6,5x16 5x114,3 ET 38 Dia 67,1 (BKF) BKF

Yokatta Model-5
от 1 939 руб.

Литые диски Yokatta Model-5 6,5x16 5x114,3 ET 45 Dia 60,1 (BKF) BKF

Бренды:
Цена



Радиус и диаметр

Очень часто, когда мы ищем по объявлению литье или колёса в сборе, мы обращаем внимание на такой параметр – радиус. При разговоре о колёсных дисочках, о шинах, неприменимо слово «радиус».

Параметры

Есть диаметр, есть диаметр расположения отверстий, диаметр колеса, диаметр катка - а слово «радиус» в данном случае неуместно.

 

Количество и диаметр расположения отверстий

На это надо обратить внимание сразу после диаметра. Как правило, в автомобиле отечественного производства диаметр расположения этих отверстий – 98 мм. У многих автомобилей японского, корейского производства диаметр равен 100 мм. Очень часто катки иномарок можно насадить на ступицы нашего доблестного ВАЗа. Катки вроде бы встают и можно их вроде бы прикрутить, но при этом может возникнуть биение.

Количество и диаметр расположения отверстий

Избавляться от колёс не обязательно: если они вам очень понравились, но диаметр этих отверстий немного не совпадает с вашим, то для этого существуют специальные переходники. С помощью таких проставок можно поменять параметр PCD – это расположение, диаметр и количество крепёжных отверстий. Такая проставка у нас ещё меняет и вылет колеса.

 

Вылет

Как правило, вылет написан на самом катке. Когда мы его выбираем, там есть некоторая информация, в частности, там обычно указана ширина дисочка, его диаметр и вылет. Вылет – это расположение посадочной плоскости от середины диска. Я бы не рекомендовал очень сильно увлекаться такими проставками и уменьшать вылет своих колёс вплоть до отрицательного: большое изменение вылета колёс (когда колёса сильно торчат наружу) приводит к снижению срока службы ступичных подшипников и изменению управляемости и устойчивости автомобиля на дороге.

Вылет

Немного подробнее остановимся на параметре вылета, потому что от него зависит, во-первых, влезет ли колесо в арку автомобиля, не будет ли оно задевать какие-то элементы конструкции, элементы подвески, не будет ли выпирать слишком наружу. Чем вылет колеса меньше, тем больше колесо торчит наружу. Здесь надо отталкиваться от рекомендаций завода производителя. Для начала читаем, какой вылет должен быть конкретно для вашего автомобиля. Вообще считается, что чем меньше вылет, тем больше каток торчит наружу. Есть колёса с нулевым вылетом – когда ось диска совпадает с посадочной плоскостью; если вылет отрицательный, то колёса сильно торчат наружу.

 

X-фактор

Есть ещё параметр, который, к сожалению, нигде в цифрах не отражается, -  параметр называется Х-фактор. Это расположение спиц с внутренней стороны литья: насколько они глубоко утоплены относительно посадочной плоскости.

X-фактор

Чем они глубже утоплены, тем больше тормозные суппорта влезают в эти катки, - тем меньше риска, что у вас диск спицами будет задевать тормозные суппорта.

 

Ширина катка и резины

Как подобрать ширину диска и сопоставить её с шириной резины для вашего автомобиля? Стандартная формула такая: ширина литья должна составлять около 70-80% от ширины шины вашего автомобиля. К сожалению, ширина первого у нас измеряется в дюймах, а ширина второго - в миллиметрах. Здесь не обойтись без калькулятора: вам придётся подсчитать, сколько в миллиметрах или в дюймах вам надо иметь ширину диска при такой-то резине. Берём калькулятор и считаем. Например, ширина шины – 235 мм, делим на 25.6, равняется 9 дюймов – ширина шины, 80% от 9 дюймов – 7 дюймов, ширина катка.

Ширина диска и резины

Чем грозит нам неправильный подбор катков, их ширины относительно резины? Если диск будет слишком узким, то есть меньше 70%, то резина встаёт на шину «бубликом» - то есть колесо получается надутым на этом дисочке. Это грозит немного неустойчивым движением автомобиля, у колеса появляется небольшой коэффициент бокового увода. Сейчас в моде ставить широкие катки и узкую резину - получается посадка «домиком». У этого колеса ширина диска больше рекомендованной. В результате получается, что колесо становится достаточно жёстким, в поперечном направлении мало гуляет, автомобиль острее реагирует на какие-либо манёвры.

 

Диаметр центрального отверстия

Немаловажный параметр – диаметр центрального отверстия. Именно по центральному отверстию происходит центровка диска на автомобиле.

Диаметр центрального отверсти

В принципе, если аккуратно затягивать все болты и гаечки, то можно достаточно ровно посадить диск и не ориентироваться на центральное отверстие. Самое главное - оно должно быть не менее, чем то, которое предусмотрено заводом изготовителя, иначе литье вообще просто не сядет.

 

Длина и конструкция болтов и гаек

В последний момент надо поговорить о длине болтов и об их конструкции. Вообще считается, что болт или гайка должны вкручиваться примерно на 8-10 витков. Надо сделать 8-10 оборотов - и ваше колесо никогда не отвалится от вашего автомобиля и будет сидеть достаточно надёжно. Если мы ставим такие проставки, то вместе с проставками надо приобретать и удлинённые болты, чтобы обеспечить необходимую надёжность крепления. Конструкция гаек тоже бывает разной.

Длина и конструкция болтов и гаек

Что надо учитывать при выборе болтов или гаек?

Первое – диаметр и шаг резьбы. Как правило, стандартные чаще всего встречаются на легковых автомобилях, диаметр – 12 мм, шаг – 1.25, или шаг может быть 1.5.

Второй, не менее важный параметр, – конструкция посадочной плоскости гайки. Наиболее распространённый вариант – это гайка с конусной посадкой, реже встречаются гайки, имеющие сферическую поверхность.